I  Pátio do Dia

A Strada branca do lote 14

Oito caracteres que faltavam no canto do para-brisa seguraram a placa da Strada no guichê.

A Fiat Strada Freedom 2019 do lote 14 foi recolhida a um pátio credenciado do Detran de São Paulo em Campinas, depois de uma blitz que encontrou o licenciamento de dois anos em atraso. O dono não pagou os débitos nem buscou a picape nos 60 dias do artigo 328 do Código de Trânsito, e ela entrou no leilão.

A ficha do edital classificava a Strada como veículo conservado (o que pode voltar a rodar com documento novo). Trazia 10 fotos, a lista de débitos e, no campo de observações, a frase "para-brisa substituído".

De onde veio o vidro liso

O para-brisa original tinha trincado numa pedrada de estrada, contou depois o vizinho do antigo dono à arrematante. A troca foi feita numa loja de vidros de beira de rodovia, com uma peça de reposição paralela (a fabricada por empresa independente, fora da rede da montadora).

Vidro de reposição sai da fábrica sem gravação nenhuma, porque o fabricante não sabe em que carro ele vai parar. A marcação tem de ser feita depois da montagem, com o número daquele chassi, e a loja da rodovia não fez.

O documento limpo prova que o carro não deve nada; a gravação no vidro prova que as peças são do carro, e o vistoriador cobra as duas.

A Resolução 24 deixa a gravação a cargo do fabricante na saída da linha de montagem e, na troca, a cargo de quem vende o carro ou responde por ele. A base dela está no Código de Trânsito, que manda repetir a identidade do carro em várias peças:

A resolução exige gravação indelével, palavra que no jargão da norma quer dizer que a marca não sai com solvente nem com a lixa fina do polimento. Adesivo com o número, que alguns donos colam depois da troca, não vale no laudo.

A arrematante procurou uma empresa de gravação credenciada na região de Campinas. O técnico conferiu o chassi no assoalho e o documento, jateou os oito caracteres no canto do para-brisa com areia fina e máscara de metal e emitiu a nota do serviço.

Onze dias depois da primeira vistoria, a Strada voltou ao posto credenciado. O vistoriador passou a lanterna nos seis vidros, achou a mesma sequência em todos, fotografou cada um e o laudo saiu aprovado. A placa nova veio no nome da distribuidora.

II  A Conta do Documento

O que o vidro liso custou

Os débitos da Strada, licenciamento atrasado e multas da blitz inclusos, foram pagos com o dinheiro do próprio leilão, na ordem do artigo 328. A arrematante recebeu a certidão zerada, e foi com ela na mão que caiu no apontamento.

O custo do para-brisa liso chegou por fora dos débitos: taxa de vistoria repetida, serviço de gravação e dias com a picape parada no depósito da distribuidora, sem poder fazer entrega.

A conta do lote 14

As notas que a arrematante juntou na pasta da Strada:

A gravação em si custou menos que uma vistoria. O peso veio do frete: sem a picape em nome da empresa, a distribuidora contratou um carreto para as entregas da semana, a R$ 60 por dia.

Os itens 4 a 6 somaram R$ 930 ao lote 14, e a única pista deles no edital era uma frase de três palavras.

Os seis itens fecham em R$ 55.710. A primeira vistoria entraria na conta de qualquer jeito; o vidro liso respondeu pela segunda, pela gravação e pelo frete.

O caso da Strada teve a saída mais barata porque o chassi do assoalho estava legível e batia com o documento. Quando a gravação do chassi também está raspada ou corroída, o vistoriador não aceita marcar o vidro com base só no papel, e o carro vai para perícia no próprio Detran, com prazo que o órgão não fixa.

Outro caminho que aparece no pátio é o vidro gravado com o número de outro carro. Acontece quando a loja reaproveita um para-brisa de desmanche. O laudo aponta divergência, e a solução passa por trocar a peça de novo, com vidro liso e gravação nova.

Os valores de vistoria e de gravação mudam de estado para estado e de empresa para empresa. A lógica da conta é a mesma em qualquer Detran: cada apontamento cobra taxa nova e dias sem documento.

III  Agenda do Detran

Seis vidros conferidos antes do lance

A Strada custou R$ 930 e 11 dias a mais porque o vidro liso só apareceu no posto de vistoria. Quatro passos trazem a gravação para antes do martelo, onde ela vira desconto no teto do lance.

1. Leia o campo de observações do edital. As palavras "para-brisa substituído", "vidro trocado" ou "vidro de reposição" são aviso de gravação pendente. Reserve no teto a gravação e uma vistoria extra.

2. Conte as gravações na visitação do pátio. Leve uma lanterna pequena e passe a luz rente ao canto inferior de cada vidro. A picape tem seis; um sedã ou hatch de quatro portas costuma ter oito. Anote quantos trazem a sequência.

3. Compare os oito caracteres com o chassi do edital. Os vidros têm de repetir o final do VIN impresso na ficha do lote. Sequência diferente num vidro indica peça de outro carro, e a conta sobe para uma troca completa.

4. Grave antes de agendar a vistoria. A empresa credenciada confere chassi e documento e jateia o vidro em menos de uma hora. Guarde a nota com o número gravado e leve na pasta do carro no dia do laudo.

Com o passo 4 feito na semana do arremate, a Strada teria passado de primeira. Os R$ 180 da segunda vistoria e boa parte dos R$ 660 de frete ficariam no caixa da distribuidora.

Se o leilão não abre visitação, trate a frase "vidro substituído" como gravação certa a fazer e o para-brisa de foto sem nenhuma marca visível como suspeito. Nas fotos de edital, a gravação quase nunca aparece, porque o fotógrafo de pátio mira a lataria.

Depois da gravação, confira você mesmo com a lanterna, no próprio estacionamento da empresa, se os oito caracteres saíram completos. Uma letra borrada pelo jateamento volta com apontamento igual ao vidro liso.

"Você contou as gravações dos vidros do lote, ou só leu a certidão de débitos?"

O risco chega depois do martelo, quando o arrematante vê a certidão zerada e marca a vistoria sem olhar os vidros. O sinal está no pátio: se a lanterna rente ao canto do para-brisa não acha nenhum caractere e os laterais mostram a sequência, o vidro da frente foi trocado. Nesse caso, grave o vidro na primeira semana depois do arremate e só então agende o laudo, porque os 30 dias para transferir o veículo, do artigo 123 do Código de Trânsito, correm enquanto a picape espera a marca.

Quantos dias depois da primeira vistoria (que reprovou a Strada por falta de gravação no para-brisa) o veículo voltou aprovado na segunda vistoria?

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O carro nunca foi emplacado, então não havia dívida para herdar; a conta do arrematante foi o registro…